2020年4月湖南长沙金阳大道隆声带铣刨。隆声带一般设置在高速公路路肩，金阳大道是湖南省第一条设置隆声带的城市快速路。 

公路设置“隆声带”的目的主要是，利用“隆声带”与汽车车轮剧烈滚动的摩擦声，来提醒我们的司机及时纠正偏离的行驶方向。预防和防止疲劳或者疏忽的司机将车辆驶入到路间，而冲出公路的危险，撞向公路护栏。

 2005年1月至7月，试用隆声带的杭州绕城高速公路南线（23KM）偏离事故比上年同期减少15％，比未设置隆声带的绕城北线（40KM）同期减少27％，比绕城东线（24KM）减少83％，比绕城西线（18KM）减少9％，而国外高速隆声带降低偏离事故的统计数字为20％左右。

隆声带的结构特征：目前隆声带的结构可分为凸起状和凹槽状两种，凸起状的隆声带主要弊端是施工成本高，效率慢，主要的危害是在道路结冰时，凸起的地方会形成较大的冰块，容易造成车轮打滑侧翻。凹槽状的隆声带是由小型铣刨机施工的，截面为圆弧状，它能克服凸块隆声带的弊端，因为深度较浅，积水和积尘很容易被车轮的气流带走。

我司从2013年开始引入隆声带施工技术，自有3套进口隆声带施工设备，使用进口设备进行隆声带施工，施工效率很高。凹槽最深为13mm,截面为圆弧状，因为深度较浅，积水和积尘很容易被车轮的高速气流带走，而且连续高密度的凹槽宽度达到40公分以上，在制造轮胎噪音的同时也保证了车胎足够的抓地摩擦力，确保了行车安全。相较国产设备的施工囧况，进口设备无论在线性、整体效果、凹槽形状等各方面都好很多。